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下一个15年,产品电动化将成为大众全力以赴的事。大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰认为,“ID.初见与ID.3表明,电动汽车是我们完全实现碳中和出行的最好选择。”在大众庞大的电动车战略中,中国市场再一次扮演了极为重要的角色。

看了完整版视频,我的评价是:三流的舞蹈加二流的唱功,搭配了一流的歌词。歌词的主要内容以及MV,是吐槽内部管理的一些问题,也总结出了诸多一线员工的心病。火爆源于稀罕,转发因为赞同。我的一位朋友看完之后就感慨道,“这真是放之四海而皆准”。“原来你也受这气”,这俨然是各种职场里一种共鸣。

国泰君安分析师谢皓宇则指出,拿地资金严格监管,房企依靠自有资金拿地、叠加龙头企业减缓拿地力度,使得土地购买力有限,最终带来地价下行。浙商证券也称,开发商资金来源在今年持续紧张,再加上去年是土地大年,房企已补充了充足的货值,今年在拿地方面就更加谨慎。

重仓股的爆雷,不仅影响了基金的净值增长率,同时也给基金经理的后续操作埋下了隐患:二季度基金经理直接清空了股票,而且在季报中表示未来将重点关注科创板的投资机会。但根据三季报,该基金三季度重仓股悉数为科创板股票。然而,该基金又踏入科创板的雷区。截至11月7日收盘,科创板开板以来,除南微医学以外,其他9只基金重仓股都出现下跌,平均跌幅为27.16%。该基金的净值也再度受到重创,在科创板开板迄今,其净值已经回撤了11.87%。目前该基金的规模也仅余3731亿元。

公司在制药板块的投入力度可以从研发费用的支出变化中明显感觉到。2013年至2017年这5年间,公司共投入研发支出27.46亿,研发支出占营收的比例则从2013年的4%上升到了2017年的7.4%。下图为公司的历年研发支出及营收占比情况:但是,持续的扩张也给公司带来了不少后遗症。根据公司季报显示,公司前三季度的利息支出为4.67亿,资产负债比率达到了55.87%。就整个A股而言,这一负债率并不算太高,但在制药行业不算低。

此前的2017年1月11日,建设银行与河南省国资委以及安阳钢铁、河南能源化工集团、中平能化等省属重点企业签订了总额累计350亿元的市场化债转股合作框架协议。根据有关方面测算,建行通过投资或者是对存量债务进行置换等方式,能够使三大龙头企业的负债率降低6.8个左右的百分点。

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